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商品訊息簡述:
| 品牌 | agnes b. |
|---|---|
| 類別 | 皮夾 |
| 款式 | 長夾 |
| 顏色 | 黑色系 |
| 外層材質 | 牛皮 |
| 內層材質 | 布 |
| 商品配件 | 紙袋 |
| 尺寸-長 | 19cm |
| 尺寸-寬 | 2.5cm |
| 尺寸-高 | 10cm |
| 產地 | 依實品 |
| 商品來源 | 日本專賣店平行輸入 |
| 適用性別 | 男用, 女用 |
| 開口方式 | 拉鍊式 |
| 內部夾層 | 2 |
| 外部夾層 | 無 |
| 外袋數 | 1 |
| 內袋數 | 12 |
| 手機袋 | 無 |
| 適用手機尺寸 | 無 |
| 鈔票層 | 2 |
| 零錢層 | 1 |
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內容來自YAHOO新聞
北美》低油價殃及美餐廳
工商時報【陳穎柔】
原油行情波動已殃及美國餐飲業者，廢油處理業者回收烹飪油不再付費給餐廳，廢油變得不值錢。
■Oil market ructions are extending to restaurant kitchens in the US as grease haulers stop paying chefs for their used cooking oil.
數年前，隨著美國提煉自脂肪和植物油的生質柴油興起，廢油一度成為有價值的商品。根據行情通報服務商The Jacobsen，指標黃油2013年價格呈每磅36美分，甚至引來竊賊。
然而，近兩年原油價格翻轉重挫，削減了生質柴油相對傳統柴油的優勢，與此同時，生質柴油煉油廠產能遠大於需求量，根據伊利諾大學經濟學家爾文（Scott Irwin）估算，如此現象導致美國生質柴油業2015年淨損約1.3億美元。
據The Jacobsen數據資料，隨著生質柴油煉油廠財務困境朝上游延燒，黃油批發價已跌破每磅20美分關卡。
要收廢油 不再給錢
紐約的環保團體「綠色油回收」（Green Oil Recycling）已不再回收烹飪油，只專注在清理油水分離槽的工作上。該環團的辦公室經理柴珂芙（Natalie Chakov）表示，過去是他們付錢跟客戶買廢油，現在是回收廢油要收錢。
一家成立於2010年的廢油回收業者Grease Lightning晚近遭法院下達清算令，2月中旬展開清算程序。以往，曼哈頓酒吧和餐廳外頭常可見到這家公司髒兮兮的油罐車來收廢油。
經由餐飲業團體NYC Hospitality Alliance證實，絕大多數廢油回收業者不再付錢收購二手油。
由此可見，原油行情波動震盪已到了殃及美國餐飲業者的地步，廢油處理業者回收餐廳用過的烹飪油不再付費，凸顯廢油變得不值錢。
維吉尼亞生質柴油煉油廠（Virginia Biodiesel Refinery）總經理福克納（Ryan Faulkner）表示，在生質柴油行情高峰期，煉油廠以每加侖3美元（每公升約新台幣26元）代價向回收烹飪油之業者買油，但隨著生質柴油價格滑落，煉油廠再也無法負擔花錢向餐廳買油。
生質柴油 產量下降
維吉尼亞生質柴油煉油廠在維吉尼亞州南部經營廢油回收業務。
根據美國的全國生質柴油理事會（National Biodiesel Board），美國生質柴油業者去年產出14.2億加侖（53.75億公升）生質柴油，較之前兩年產量略為下降。回收的烹飪油做為美國生質柴油原料的比重為17％，僅次於粗黃豆油。
如此產量遠低於煉油廠一年產出逾20億加侖生質柴油的產能，伊利諾大學經濟學家爾文指出，美國生質柴油業顯然已擴張過度。
美國聯邦法律規定，燃料公司的一般柴油須混合一定比例以上生質柴油。倘若沒有這樣的法規，生質柴油難以與提煉自原油的柴油競爭，而一般柴油在過去1年間跌價44％。
根據石油價格資訊服務（Oil Price Information Service），墨西哥灣生質柴油批發價2月中旬行情為每加侖2.82美元（每公升約新台幣24元），而傳統柴油燃料同期間價格呈每加侖1.03美元（每公升約新台幣9元）。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北美-低油價殃及美餐廳-215003181--finance.html
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